válec se dvema písty DPZ-10-25-P-A s dvema paralelními pístnicemi, pro bezdotykové snímání poloh, s pružnými dorazy. vzdálenost težište záteže od pohybové desky=0 mm, zdvih=25 mm, rozsah nastavení dorazu/délka=10 mm, prumer pístu=10 mm, provozní režim pohonné jednotky=posuvová deska
| charakteristica | vlasnost |
| vzdálenost težište záteže od pohybové desky | 0 mm |
| zdvih | 25 mm |
| rozsah nastavení dorazu/délka | 10 mm |
| prumer pístu | 10 mm |
| provozní režim pohonné jednotky | posuvová deska |
| tlumení | P: pružné tlumicí kroužky/desky na obou stranách |
| montážní poloha | libovol. |
| vedení | kluzné vedení |
| konstrukce | vedení |
| snímání polohy | pro cidla |
| provozní tlak v Mpa | 0,25 - 1 MPa |
| provozní tlak | 2,5 - 10 bar |
| provozní režim | dvojcinný |
| provozní médium | stlacený vzduch podle ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| upozornení pro provozní a ovládací médium | provoz s primazáváním olejem je možný (v jiných režimech se vyžaduje) |
| trída odolnosti korozi KBK | 2 - mírné nároky na odolnost korozi |
| okolní teplota | -20 - 80 °C |
| energie nárazu v koncových polohách | 0,08 Nm |
| max. užitecná zátež v závislosti na zdvihu pri definované vzdálenosti xs | 6 N |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), retracting | 60 N |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), advance | 94 N |
| alternativní pripojení | viz výkres výrobku |
| pripojení pneumatiky | M5 |
| materiál krytu | hliník legovaný pro tvárení |
| materiál tesnení | NBR |
| materiál telesa | hliník legovaný pro tvárení |
| materiál pístnice | vysoce legovaná nerezová ocel |