| charakteristica | vlasnost |
| zdvih | 15 mm |
| prumer pístu | 6 mm |
| tlumení | P: pružné tlumicí kroužky/desky na obou stranách |
| montážní poloha | libovol. |
| provozní režim | dvojcinný |
| konstrukce | píst pístnice profilová trubka |
| snímání polohy | pro cidla |
| varianty | jednostranná pístnice |
| provozní tlak | 1,8 - 8 bar |
| provozní médium | stlacený vzduch podle ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| upozornení pro provozní a ovládací médium | provoz s primazáváním olejem je možný (v jiných režimech se vyžaduje) |
| trída odolnosti korozi KBK | 1 - nízké požadavky na odolnost korozi |
| okolní teplota | -10 - 80 °C |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi) | 17 N |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), retracting | 13 N |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), advance | 17 N |
| pohybující se hmotnost pri zdvihu 0 mm | 2,8 g |
| prírustek hmotnosti na 10 mm zdvihu | 6,3 g |
| základní hmotnost pri zdvihu 0 mm | 20,7 g |
| prírustek pohybující se hmotnosti na 10 mm zdvihu | 0,6 g |
| typ upevnení | pruchozí dírou vnitrním závitem dle volby: |
| pripojení pneumatiky | M5 |
| upozornení k materiálu | ve shode s RoHS |
| materiál krytu | hliník legovaný pro tvárení |
| materiál tesnení | NBR TPE-U(PU) |
| materiál telesa | tvárná slitina hliníku, eloxováno |
| materiál pístnice | vysoce legovaná nerezová ocel |