| charakteristica | vlasnost |
| zdvih | 5 mm |
| prumer pístu | 10 mm |
| tlumení | žádné tlumení |
| montážní poloha | libovol. |
| provozní režim | dvojcinný |
| konec pístnice | vnitrní závit |
| konstrukce | píst pístnice |
| snímání polohy | pro cidla |
| varianty | jednostranná pístnice |
| provozní tlak v Mpa | 0,1 - 0,8 MPa |
| provozní tlak | 1 - 8 bar |
| provozní médium | stlacený vzduch podle ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| upozornení pro provozní a ovládací médium | provoz s primazáváním olejem je možný (v jiných režimech se vyžaduje) |
| trída odolnosti korozi KBK | 1 - nízké požadavky na odolnost korozi |
| okolní teplota | -10 - 60 °C |
| energie nárazu v koncových polohách | 0,012 J |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), retracting | 30,2 N |
| Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), advance | 47 N |
| pohybující se hmotnost | 4,5 g |
| hmotnost výrobku | 17 g |
| typ upevnení | pruchozí dírou |
| pripojení pneumatiky | M3 |
| upozornení k materiálu | ve shode s RoHS |
| materiál krytu | hliník legovaný pro tvárení |
| materiál dynamických tesnení | NBR TPE-U(PU) |
| materiál telesa | hliník legovaný pro tvárení eloxovaný |
| materiál pístnice | vysoce legovaná nerezová ocel |