| charakteristica | vlasnost |
| zdvih | 10 mm |
| prumer pístu | 16 mm |
| závit na pístnici | M3 |
| tlumení | P: pružné tlumicí kroužky/desky na obou stranách |
| montážní poloha | libovol. |
| provozní režim | dvojcinný tažný |
| konstrukce | píst pístnice profilová trubka |
| snímání polohy | pro cidla |
| konec pístnice | vnitrní závit |
| pojištení proti pootocení/vedení | kulatá pístnice |
| provozní tlak | 2,8 - 10 bar |
| provozní médium | stlacený vzduch podle ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| upozornení pro provozní a ovládací médium | provoz s primazáváním olejem je možný (v jiných režimech se vyžaduje) |
| trída odolnosti korozi KBK | 2 - mírné nároky na odolnost korozi |
| okolní teplota | -10 - 80 °C |
| Permissible impact force on the advanced piston rod | 880 N |
| prípustná prícná síla behem chodu | 147 N |
| max. frekvence taktu | 5 Hz |
| typ upevnení | pruchozí dírou vnitrním závitem príslušenstvím dle volby: |
| pripojení pneumatiky | M5 |
| upozornení k materiálu | ve shode s RoHS |
| materiál spojovacího šroubu | vysoce legovaná nerezová ocel |
| materiál krytu | hliník legovaný pro tvárení eloxovaný |
| materiál tesnení | TPE-U(PU) |
| materiál pístnice | vysoce legovaná nerezová ocel |
| materiál kladky | pozinkovaná ocel |
| materiál trubky válce | hliník legovaný pro tvárení hladce eloxováno |